현대해상 주가 전망과 보험업,손해보험

현대해상화재보험주식회사라고 표기합니다. 또한 영문으로는 HYUNDAI MARINE & FIRE INSURANCE CO., LTD. 라고 표기합니다.

현대해상는 1955.3.5 해상보험 전업회사인 동방해상보험주식회사로 창립하였습니다.동방해상화재보험주식회사(1968.8.1), 동방화재해상보험주식회사(1980.5.12), 현대해상화재보험주식회사(1985.10.17)로 세차례 상호를 변경하였습니다.

주소 : 서울 종로구 세종대로 163 (세종로 178번지) 현대해상화재보험빌딩
전화번호 : 1588-5656
홈페이지주소 : http://www.hi.co.kr

현대해상의 주요사업은 보험업법 및 관계법령에 의한 손해보험업, 제3보험업, 기타보험업 등의 보험업이며, 허용되는 범위 내의 자산운용, 겸영가능업무 및 부수업무를 수행하고 있습니다.
연결실체로서도 주요사업인 손해보험업과 이와 관련한 부가사업을 주로 영위하고 있으며, 온라인자동차보험업을 포함한 손해보험업, 자산운용업 등을 영위하는 금융업과 손해사정서비스업, 기타서비스업을 영위하는 비금융업으로 사업부문을 나눌 수 있습니다.

현대해상화재보험㈜	이 회사는 각호에 게기하는 사업과 이에 관련된 부대사업을 경영함을 목적으로 한다. 1. 보험업법 및 관계법령에 의해 영위 가능한 손해보험업, 제3보험업 기타 보험업법 및 관계법령 에 의해 영위가능한 보험업 2. 보험업법 및 관계법령에 의해 금지 또는 제한되는 방법을 제외한 모든 자산운용 3. 보험업법 및 관계법령에 의해 허용되는 보험업외의 겸영가능 업무 또는 보험업의 부수업무
현대C&R㈜	인쇄 및 출판업, 부동산 임대 및 매매업, 빌딩 및 각종시설 관리 용역업, 각종 광고물제작 판매 및 관리용역업, 건설업 및 보수공사업, 위탁급식업, 용역경비업(시설경비업무), 시설물 유지 관리업, 콜센터 운영업무, 전기공사업, 정보통신공사업, 승강기 보수업, 종합교육 및 위탁연수서비스사업, 교육컨텐츠 개발 및 공급업, 국내 및 국제 자격인증 사업, 시설임대업, 소프트웨어 자문, 개발 및 공급업, 교육연구 및 컨설팅 사업, 리서치사업, 생활용품,판촉물,문구류 도소매업, 휴양콘도 운영업, 통신판매업, 주택관리업, 기타 각호에 관련된 부대사업
현대하이카손해사정㈜	손해사정업무는 자동차보험계약에서 발생한 대물배상과 자기차량담보사고에 대하여 그 손해액을 산정한 후 자동차보험약관에 의거 지급할 보험금을 평가하는 업무로써 제반업무는 사고발생사실의 접수, 손해발생사실의 확인, 보험약관 및 관련 법규적용의 적정여부 판단, 정확한 손해액을 산정하고 보험금을 결정하는 제반업무활동. 손해사정업무 수행과 관련된 각종조사, 피해물관리, 보고서작성, 대고객서비스, 업체(수리, 렌트, 잔존물매각 등)관리 등 일체의 업무활동으로 차량 등 물적 피해에 대한 손해액 및 보험금을 산정하는 제3종 대물손해사정업 수행 긴급출동서비스업무는 자동차보험계약에서 긴급출동서비스 특약을 체결한 고객을 대상으로 하며 피보험자동차가 정상적인 운행이 불가하거나, 자동차 자체 이상이 발생한 경우 계약자의 요청에 의해 신속하게 출동하여 피보험자동차의 운행이 가능할수 있도록 조치, 또는 신속하게 수리를 할 수 있도록 문제를 해결해 줌으로써 피보험자동차의 정상적인 운행이 가능하도록 조치해 주는 서비스사업
현대인베스트먼트 자산운용㈜	국내외 투자자산의 자산운용업무, 국내외 투자자의 자산운용에 관한 투자자문업무 및 투자일임업무, 경제/산업/기업 및 자본시장 등의 조사분석에 관한 용역 제공업무, 자산운용에 관한 간행물 등의 발간 및 판매 업무, 국내외 자산운용상품의 판매업무, 기타 관련되는 부수 업무

현대해상는 1955년 3월 5일 국가경제발전과 국민복지증진이라는 기업사명을 가치로 해상보험 전업회사로 출발한 이래 국내 손해보험산업의 선두주자로서 해상, 화재, 자동차, 특종, 장기, 연금 및 퇴직보험(연금) 등 손해보험 전 부문에 걸쳐 산업 발전에 이바지해 왔습니다.

제68기 현대해상는 15조 4,091억원의 원수보험료를 거수하여 전년 대비 6.9% 성장하였고, 종목별로는 일반보험이 16.3%, 자동차보험이 5.2% 증가하였으며, 전체 매출의 약 60%를 차지하는 장기보험은 5.4% 증가하였습니다. 손익의 경우, 일반보험 및 자동차보험의 손해율 하락과 모집수수료 제도시행에 따른 초년도 영업사업비 집행 축소 및 경과보험료 증가에 따른 사업비율 하락으로 인해 보험 영업적자가 대폭 축소됨에 따라, 투자 영업이익 감소에도 불구하고, 당기순이익은 별도기준 4,384억원, 연결기준 4,326억원을 시현하였습니다. 이는 전년 동기간 대비 각각 43.2%, 30.4% 증가한 수치입니다.

재무적으로는 시장금리 상승에 따른 매도가능금융자산평가손익 감소로 기타포괄손익누계액이 전년말 대비 다소 감소하였으나, 당기순이익 시현에 따른 이익잉여금 증가와 2분기 후순위채권 발행(3,500억원)을 통해 별도기준 4조 8,894억원의 자본총계를 기록, 전년 대비 2.9% 증가하였습니다. 2021년말 현재 총자산은 전기말 대비 7.1% 증가한 52조 2,909억원, 운용자산은 6.3% 증가한 43조 2,654억원을 달성하였습니다.

보험사의 자본적정성을 나타내는 지표인 지급여력비율은 203.4%로 2020년말 190.1% 대비 13.4%p 상승하였으며, 이는 주로 후순위채권 발행을 통한 자본확충에 기인합니다. 향후에도 현대해상는 매출, 운용자산 확대 및 RBC 제도 변화에 따른 지급여력기준금액 증가에 대비하여 지속적인 당기순이익 시현과 자본력 강화 노력을 통해 적정 지급여력비율을 유지할 계획입니다.

손해보험업은 우연한 사고로 인해 발생한 재산과 신체의 손해를 실제 손해액만큼보장하는 산업으로, 다수의 경제주체가 결합하여 공동으로 준비하는 사회경제제도를업으로 하고 있습니다. 한국의 손해보험산업은 1940년대 후반 화재보험으로 시작하여 60년대 이후 고도성장과 발맞추어 발전을 거듭해왔으며, 국가 경제발전과 보험수요 증대에 힘입어 빠른 성장을 이루어 왔습니다. 최근에도 사회의 성숙과 더불어 리스크 보장에 대한 인식이 강화되고 있어 장기손해보험을 중심으로 고성장을 지속하고 있습니다.

지난 5년간 현대해상를 포함한 손해보험업계 전체의 원수보험료 실적 및 성장율은 아래와 같습니다.

- 손해보험 업계 시장규모

* 자동차 단종사를 포함한 국내 원수사 원수보험료 기준이며,
손해보험협회를 통해 교환한 업계 업무보고서 자료로 추정

손해보험업은 그 특성상 공적 성격을 지니고 있어 감독당국의 엄격한 규제를 적용받고 있고, 타 업종에 비해 경기에 덜 민감하여 후행하는 특성이 있습니다. 계절적 요인이 영업과 수익에 미치는 영향은 크지 않으나, 자동차보험 등 일부 보험종목의 경우 집중호우, 폭설 등이 일시적으로 보험영업손익에 영향을 주기도 합니다. 또한 투자영업의 경우는 국내외 금융환경의 영향을 받는 편입니다.
국내 손보시장에는 약 30여개의 국내외 보험사가 영업을 수행하고 있습니다. 생보시장과 달리 외국계 손해보험사의 시장점유율은 크지 않으며, 현대해상를 포함한 국내 손보사가 원수보험료 전체의 97% 이상을 차지하고 있습니다.

상기 표에서와 같이 2021년 3분기 손해보험업계는 67조 3,270억원의 원수보험료를 거수하여 전년 동기 대비 4.9% 성장하였습니다. 종목별로는 일반보험이 11.0%, 자동차보험이 3.8% 성장하였습니다. 매출의 약 2/3를 차지하는 장기보험시장은 계속보험료의 안정적인 유입에 따라 전년 대비 4.0% 증가하였습니다. 향후에도 국내 손해보험시장은 장기보험을 주도로 성장을 지속하겠지만, 시장의 높은 성숙도를 감안할 때 장기적으로 성장성 둔화가 불가피할 것으로 전망됩니다.
2021년 3분기 현대해상의 시장점유율은 17.0%로, 치열한 영업환경 속에서도 꾸준히 시장지배력을 유지하고 있습니다. 종목별 시장점유율(원수보험료)은 아래와 같습니다.